“联动接卸”助力长三角港口一体化

　　7月10日，伴随悠扬的汽笛声，一条满载安吉产办公座椅、沙发的集装箱货轮缓缓驶离浙江安吉港，通过“联动接卸”模式抵达上海洋山港后，直接搭载远洋货轮出口海外。

　　“联动接卸”模式是海关支持长三角区域一体化发展的重要举措之一。该模式下，可将浙江安吉港、独山港视作上海洋山港的货物接卸地和延伸地，进出口货物通过驳船在两港之间水路运输，手续办结后即可在洋山口岸直接提离或出境，实现“联动接卸、视同一港”整体监督管理。该模式组合了最经济的“水水中转”运输方式和最便利的通关政策，可压缩境内段50%的运输时间和30%的物流成本，充分的发挥长三角港口一体化发展优势，为企业降本增效提供全新路径。

　　作为“联动接卸”模式的第一批受益企业，位于长三角地区的办公家具有突出贡献的公司永艺家具股份有限公司颇有感触。“我们公司出口的办公椅、沙发中，有80%是采用‘联动接卸’模式出口。与传统模式相比，‘联动接卸’模式综合物流成本可减少约每箱300元，企业在降本增效的同时，对交货日期也更有把握。”该公司单证部经理施敏红说。

　　同样受益的还有浙江洁美电子科技股份有限公司。在公司制作车间，工人们正在抓紧生产一批发往海外的胶带，几天后这批货物将在安吉港通过“联动接卸”监督管理模式实现出口。“联动接卸模式能节约货物进出港时间，物流成本大幅度减少。今年上半年该模式已为我们节省近20万元。”该公司CEO助理方骥柠说。

　　除了安吉家具、电子产业外，在浙江独山港，嘉兴的箱包、地板、轮胎等货物也纷纷通过“联动接卸”模式远销海外。随着“联动接卸”模式的不断普及，长三角地区慢慢的变多集装箱货物“弃陆改水”。在“联动接卸”模式成就下，长三角地区水网密布、港口众多的优势得到充分释放，长三角港口一体化建设风生水起。

　　为进一步融入长三角世界级港口群，让更多浙企享受政策红利，杭州海关一直在优化服务，对关区意向企业组织“一对一”政策宣讲，指导企业全程无纸化操作，并安排专人实时跟进保障企业高效通关。同时，积极落实“智关强国”行动，加速智慧港口建设，提升港口通关监管效能，在“联动接卸”模式基础上，结合安吉港、独山港等真实的情况，建立海关、企业、港口等多方联络平台，畅通多式联运通道，进一步发挥“联动接卸”“直装直提”等模式效用，促进口岸开放再度扩容升级，提升安吉港、独山港等海河联运接卸能力和外贸吞吐能力。多个方面数据显示，今年上半年，浙江安吉港、独山港货物吞吐量分别为14.9万箱、23.2万箱，同比分别增长9.4%和1%。（经济日报记者李景）