广州首批！南沙两款无人驾驶车辆可以上高快速路了

  ，旗下的无人驾驶出租车和无人驾驶卡车各有一款车型入选。这也代表着，广州的无人驾驶车辆终于能驶上高快速路。

  据了解，这是广州市首批开放的智能网联汽车高快速路测试路段，包括南沙港快速、从埔高速（一期），开放道路总长约105公里，为高快速一级测试路段。

  截至2023年底，广州市已开放近780条测试道路（累计单向里程约1623公里，双向里程约3247公里），开放测试路段涉及白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区（全域开放）、海珠区等6个行政区。

  广州也在积极地推进开放更多的城市道路、高快速路，为公司可以提供更加丰富的道路交互与通行场景。

  小马智行副总裁、广深研发中心负责人莫璐怡表示：“高快速路测试道路的开放，丰富了广州智能网联汽车路测的道路类型。随着测试经验的不断累积，全域开放的时代将到来，届时我们的用户将会享受到更全面的无人驾驶出行服务，我们的无人驾驶卡车也将驶向更多地区，提供高效便捷的物流服务。”

  本次获得许可的两款车型分别是搭载小马智行第六代无人驾驶乘用车系统的丰田赛那车型和搭载小马智行第三代无人驾驶卡车系统的三一重卡车型。

  以丰田赛那车型为例，要取得广州高快速路测试许可，需获得机动车安全技术检验报告、封闭场地测试报告、此前获取的其他道路类型测试许可、以往累积的道路测试里程和平均脱离间隔里程等资料，满足相关条件方可申请。

  在4月23日，交通运输部办公厅正式公布第二批智能交通先导应用试点项目名单（无人驾驶和智能建造方向），广州南沙城市出行服务无人驾驶先导应用试点项目入选。

  该试点项目为无人驾驶方向，在南沙区全域范围内开展无人驾驶规模化量产、无人驾驶城市出行服务等试点应用。

  小马智行是南沙积极推动南沙智能网联汽车产业链建设，带领无人驾驶汽车产业面向世界的一个缩影。当前，南沙区新能源和智能网联汽车产业高质量发展势头强劲，区内已培育了20多家“独角兽”和“准独角兽”创新企业，其中新能源汽车产业链6家，包括巨湾技研、捷盟智能装备、芯聚能、纳诺新材料、奕行智能、星河智联，占比近四分之一。

  此外，小马智行、芯聚能、晶科电子等8家公司成长为省级专精特新企业，南砂晶圆、捷盟智能装备、红尚机械制造获评国家级专精特新“小巨人”企业。